פוליסה - יוני 2021

10 / 2021 ביטוח בריאות וסיעוד - יוני פוליסה www.polisa.news הקורונה מאחורינו – הישראלים מתכננים את הנסיעות והביקוש דרוך כמו קפיץ מתוח "הקורונה החזירה את שוק הנסיעות לחו"ל שלושים שנה אחורה, אולם בניגוד למשברים כלכליים קודמים, שהביאו לירידה בביקוש לנסיעות, מגפת הקורונה הביאה לירידה בהיצע. כעת, כאשר הקורונה כמעט מאחורינו, אנחנו רואים את הביקוש לנסיעות כקפיץ מתוח שרק ממתין . פספורטכארד , מנכ"לית רונית סגל להשתחרר" – כך אומרת סגל, מהנדסת תעשייה וניהול בהשכלתה, נכנסה לתפקיד מנכ"לית שפרש.היאהצטרפה יואלאמיר ,במקומושל 2021 פספורטכארדבתחילת , כאשר פרטנר , לאחר שנים רבות בהן כיהנה ב דיוידשילד ל 2014- ב תפקידה האחרון היה מנהלת אגף תכנון. את דרכה בקבוצת דיוידשילד- פספורטכארד היא החלה כמנהלת מיזמי ההקמה של קבוצת דיוידשילד- פספורטכארד בחו"ל, בהם הפעילות בגרמניה בשיתוף פעולה עם והפעילות העצמאית באוסטרליה. אליאנץ , החליטה החברה להמשיך 2020 למרות התפרצות הקורונה בתחילת עם הפרויקט של פספורטכראד גרמניה, והפרויקט הושק באפריל (ראו אלון מסגרת). לאחר השלמת הפרויקט, החליט נשיא הקבוצה • בעבר ביטוח היה חלק שולי יחסית מעסקת הנסיעה לחו"ל • היום, הרבה בזכות הקורונה, אנחנו רואים היפוך – הלקוחות קודם כל רוצים לדעת שהם יכולים לטוס בבטחה, ומתעניינים בביטוח עוד לפני הזמנת הטיסה • זה תרחיש שלא היה קיים בעבר עם רונית סגל, מנכ"לית פספורטכארד שיחת פוליסה דיוידשילד , מנכ"לית פספורטכארד, הצטרפה לקבוצת רונית סגל White mountains , בתקופה בה ענקית הביטוח הגלובלית 2014- ב נכנסה כמשקיעה. "הרעיון היה להפוך לחברה גלובלית, ולשלב את המודל הטכנולוגי והעסקי של פספורטכארד בכל העולם במודל של .")licensing( רישיון יצא לדרך אליאנץ שיתוף הפעולה הראשון עם ענקית הביטוח הגרמנית , וכיום מספר רב של לקוחות באירופה אוחזים בכרטיס של 2016- ב אליאנץ, עם חותמת של פספורטכארד. סגל: "אליאנץ הפכה להיות ייחודית בשוק הגרמני בזכות הטכנולוגיה שלנו. בזכות המודל הם הצליחו לכבוש נתח שוק תוך העלאת מחירים בשוק התחרותי מאוד הזה". אולם בהמשך, אומרת סגל, הוחלט בקבוצת דיוידשילד-פספורטכארד לשנות את האסטרטגיה של ההתרחבות הגלובלית: "ממודל של רישוי למודל של שכפול - הקמת אופרציות בבעלותנו ושליטה מלאה על שרשרת הערך. כך נכנסנו לאוסטרליה" – אומרת סגל. למה שיניתם את מודל ההתרחבות? • ראינו שאימוץ הטכנולוגיה לבדו אינו מספיק כדי לחולל מהפכה סגל: של פספורטכארד שלא עובר במודל DNA- בשוק. יש משהו עמוק ב של רישוי. ואם רק חלק מהתורה עובר, אז למה שלא תעבור כל התורה? ולשמור עליו ככל שהחברה גדלה. DNA- האתגר הוא לשכפל את ה לא עבר, למשל? DNA- מה ב • לא הצלחנו להזיז חברות ביטוח מסורתיות מעבודה עם סוכני סגל: נסיעות. יש פה "הזזת גבינה" קולוסאלית. קשה ללמד פילים לרקוד. הקורונה לא עצרה את התוכניות של ההתרחבות הגלובלית נכנסה החברה לפעילות בגרמניה בשת"פ עם אליאנץ, וב- 2016- ב השיקה החברה פעילות בבעלות עצמית מלאה באוסטרליה 2018 החברה כבר הייתה ערוכה לפתוח 2020- . ב Travelcard תחת המותג פספורטכארד פעילות נוספת בגרמניה, בבעלות עצמית ותחת המותג . אולם הקורונה היוותה אתגר משמעותי. סגל: "עדיין מדהים גרמניה אותי שהצלחנו, כל אחד בעבודה מהבית, להשיק חברה בגרמניה שמוכרת את דיוידשילד תחת המותג פספורטכארד, לגרמנים שיוצאים לרילוקיישן". החלטה לא פשוטה, בעיצומה של הקורונה, שהקפיאה את שוק • הנסיעות. אכן. למרות שהיינו בשיא התפרצות הקורונה, קיבלנו החלטה סגל: להמשיך. חשבנו שזה נכון להתחיל לבנות את עצמנו בשוק. זה דרש אומץ, הרי לא היו טיסות וגם לא רילוקיישן. אבל גרמנים הם עם שאוהב ביטוח, ומעריך חווית שירות טובה. החודש קיבלנו את אות ההוקרה של התעשייה בגרמניה וזכינו במקום הראשון בחווית השירות לצרכן. זוהי זריקת עידוד שמוכיחה לנו שנכון היה להמשיך בתהליך ההשקה בגרמניה. של פספורטכארד DNA לשכפל את ה- , בעיצומו של משבר הקורונה, השיקה החברה פעילות חדשה, בבעלות עצמית, בגרמניה 2020- • ב • סגל: למרות שהיינו בשיא התפרצות הקורונה, קיבלנו החלטה להמשיך • הפעילות החדשה בגרמניה מצטרפת לשת"פ עם אליאנץ ולפעילות בבעלות עצמית באוסטרליה