פוליסה - נובמבר 2019

24 / 2019 אלמנטר - נובמבר פוליסה www.polisa.news קבלת מידע בפורמט אחיד מחברות הביטוח תחזק את מעמדו של הסוכן – לטובת הלקוח איגוד חברות "בכוונתנו במסגרת הוועדה לפעול לשיפור ממשק , ולקבל מהחברות מידע על הפרודוקציה בפורמט אחיד. זה הביטוח יחזק מאוד את סוכן הביטוח לטובת הלקוח", כך אומר יו"ר הוועדה . ישראל גרטי , לשכת סוכני הביטוח לביטוח אלמנטרי ב לדבריו, ממשק איגוד חברות הביטוח הוא ממשק היסטורי שמשמש את חברות הביטוח לשלוח מידעים לסוכנים על הפרודוקציה, החידושים ומידעים נוספים. "הבעיה היא שכל חברת ביטוח שולחת את המידע איך שהיא רוצה. עד לפני כמה שנים זה לא היה רלוונטי, אבל כעת, עם כל הפיתוחים הטכנולוגיים שמבוססים על הדאטה של הסוכן, אנחנו חייבים להגיע למצב שהפיקוח יחייב את חברות הביטוח לממשק אחיד, שיכלול את כל הפרמטרים שיאפשרו לנו, הסוכנים, לבצע השוואת מחירים וחידושים בצורה הטובה ביותר". את מי משרת המצב הנוכחי של הממשק? • : המצב הנוכחי נוח מאוד לחברות הביטוח. העלויות של חידוש גרטי ביטוח בחברה אחרת מאוד גדולות לסוכן. הכי קל לו חדש באותה חברה, אבל לא בטוח שזה הכי נכון ללקוח. לכן, אני מקיים מגעים ומול הסגן משה ברקת ד"ר המפקח על הביטוח ישירים בנושא מול , שאמון על התחום האלמנטרי. אסף מיכאלי הבכיר כיצד אתה רואה את נושא החידושים באופן כללי? • : זה נושא קריטי לסוכן הביטוח. חלק ניכר מזמן העבודה של גרטי משרדו, וחלק חשוב מהפרודוקציה זה חידושים. הרי לכל בית עסק חשוב לשמור על הקיים. צריך לשפר את האפשרות של סוכני הביטוח להעביר את הלקוח מחברה אחת לחברה אחרת, אבל אם הוחלט לחדש באותה חברה, אין סיבה שזה לא יהיה בקליק אחד, כפי שכבר כמה חברות ביטוח החלו לעשות. מה דעתך על השימוש בבוטים במסגרת החידושים? • : השימוש בבוטים הוא חשוב, ואנחנו ממשיכים לקדם את הנושא. גרטי לדעתי השימוש הנכון ביותר לבוטים הוא במתן שירות שוטף ובחידושים, ולא במכירה חדשה ללקוח חדש. יש הצעת חוק, אבל אין כנסת אחד התחומים שפוגעים במידה הקשה ביותר בעבודת סוכני הביטוח הוא תביעות צד ג' מול חברות ליסינג. הוועדה לביטוח כללי בראשות , פעלו רבות אריאל מונין גרטי, וגם הוועדה הקודמת, בראשותו של בנושא. לאחר עבודה מאומצת הוגשה הצעת חוק, אולם קרוב לשנה שהכנסת אינה פעילה והסוכנים והמבוטחים נותרים בינתיים ללא מענה. בנושא אחר שהוועדה פעלה, היא הגיעה להישגים משמעותיים עוד לפני כניסתה לתוקף את ההנחייה הרגולטורית, שהושגה גם היא בלחץ הלשכה – נהגים עם שתי תביעות. הפיקוח על הביטוח פרסם טיוטת חוזר בנושא, אולם טרם פורסם החוזר הסופי. למרות זאת, שלוש חברות ביטוח כבר הודיעו בצורה רשמית כי הן יקבלו נהגים עם שתי תביעות . גרטי מוסיף כי גם חברות שומרה ו שלמה ביטוח, מנורה מבטחים – נוספות ניאותות לקבל נהגים כאלו, אך אומר: "חבל שחברות הביטוח חיכו לחוזר. אם הן היו יוזמות את המהלך בעצמן, הן היו עושות את זה בצורה הרבה יותר טובה מבחינתן מבחינת פרמיה וגובה ההשתתפות העצמית לאוכלוסייה זו". מה דעתך על הרפורמה באישור קיום ביטוח שנכנסת כעת לתוקף? • כאשר העלנו את הנושא מול הפיקוח על הביטוח, נאמר לנו גרטי: שאנחנו מתפרצים לדלת פתוחה, וכי בכוונתם להסדיר את התחום ולייצר אישור אחיד. אישור קיום ביטוח הוא אחד מהדברים החשובים בעבודת הסוכן, וגוזל ממנו זמן רב, וללא תוספת הכנסה. גם בחברות הביטוח בירכו על הרפורמה ובזכותה הם יכולים לצמצמם את כמות העבודה שמושקעת בנושא. מה קורה עם ההסדרה של ביטוח החובה לאופניים חשמליים? • : מחכים להסדרה ברמת הרישוי של האופניים גרטי • צריך לשפר את האפשרות של סוכני הביטוח להעביר את הלקוח מחברה אחת לאחרת, אבל אם הוחלט לחדש באותה חברה, אין סיבה שזה לא יהיה בקליק אחד • בשיחה עם פוליסה, גרטי מתייחס לאתגרים של ענף הביטוח, הכוללים בין היתר את עולם ביטוחי הסייבר, ביטוחי האופניים החשמליים, רחפנים, ועוד עם ישראל גרטי, יו"ר הוועדה לביטוח אלמנטרי שיחת בלשכת סוכני הביטוח פוליסה בעמוד הבא